Scooter start niet als het koud is: zo los je het op
In de zomer start hij bij de eerste druk op de knop. Maar nu het 's ochtends koud is, draait de startmotor traag, sputtert hij of komt hij gewoon niet op gang.
Dat is geen toeval. Kou maakt het voor een scooter echt lastiger om te starten: de accu levert minder, de olie is stroperiger en de benzine verdampt slechter. Hieronder lees je wat je eraan kunt doen.
Je kunt nog rijden. Niet gevaarlijk, wel vervelend. Een accu die in de kou moeite heeft, laat je meestal vroeg of laat helemaal in de steek.
Wat merk je op een koude ochtend?
Kies wat bij jou past.
Waarom kou starten lastig maakt
Van meest naar minst voorkomend.
1. De accu levert minder stroom in de kou
Zelf te checkenEen accu werkt met een chemische reactie, en die gaat in de kou trager. Bij vriesweer levert een accu flink minder stroom. Tegelijk heeft de startmotor juist méér nodig, omdat de koude olie de motor stroever maakt. Een accu die in de zomer net genoeg had, schiet in de winter tekort.
- Herken je het aan
- De startmotor draait traag, klikt of geeft het na een paar pogingen op. Overdag of na een ritje start hij wel.
- Wat je doet
- Laad de accu op, of zet hem 's nachts aan een druppellader. Is hij ouder dan drie jaar, dan is vervangen vaak de echte oplossing.
- Meer lezen
- Zie scooter accu steeds leeg of de scooteraccu's.
2. Choke of startautomaat werkt niet goed
WerkplaatsEen koude motor heeft meer benzine nodig om te starten. Bij scooters met een carburateur regelt de startautomaat (een automatische choke) dat. Werkt die niet goed, dan krijgt de motor bij een koude start te weinig benzine.
- Herken je het aan
- Hij slaat koud niet aan, of slaat aan en valt meteen uit. Als hij eenmaal warm is, loopt hij prima.
- Wat je doet
- Laat de startautomaat testen en de carburateur afstellen. Bij injectiescooters lezen we de temperatuursensor uit.
3. Bougie op of vervuild
Zelf te checkenWerkplaatsEen bougie die al wat versleten is, geeft in de zomer nog net genoeg vonk. In de kou, als de benzine slechter verdampt, is dat net niet genoeg meer.
- Wat je doet
- Vervang de bougie. Dat kost weinig en scheelt vaak direct. Zie de bougies.
4. Kleppen te krap of weinig compressie (4-takt)
WerkplaatsBij een 4-taktmotor kunnen de kleppen na veel kilometers te krap gaan staan. Dan sluiten ze niet goed als de motor koud is, en houdt hij te weinig druk over om aan te slaan. Warm gaat het dan vaak wel.
- Herken je het aan
- Koud starten wordt elke winter een beetje slechter, terwijl de accu goed is.
- Wat je doet
- Laat de kleppen stellen. Dat gebeurt bij een grote beurt. Bekijk de onderhoudsbeurten.
5. Verkeerde of te dikke olie
Zelf te checkenOlie wordt in de kou stroperig. Zit er olie in die dikker is dan voorgeschreven, dan moet de startmotor extra hard werken.
- Wat je doet
- Gebruik de olie die in het handboek van je scooter staat. Twijfel je? Wij weten welke olie bij jouw model hoort.
6. Vocht in de benzine
Zelf te checkenBij grote temperatuurverschillen kan er condens ontstaan in een half lege tank. Water in de benzine maakt starten lastiger.
- Wat je doet
- Houd je tank in de winter zo vol mogelijk en tank regelmatig verse benzine.
Tips voor koude ochtenden
Met deze stappen start je scooter in de winter een stuk makkelijker.
- Zet hem binnen of afgedekt. Een schuur, garage of zelfs een goede hoes scheelt al een paar graden.
- Houd de accu vol. Zet hem 's nachts aan een druppellader als je weinig rijdt.
- Start zonder gas. De startautomaat regelt de extra benzine. Gas geven maakt het juist erger.
- Start kort. Maximaal 5 seconden, dan 10 seconden wachten. Zo krijgt de accu tijd om te herstellen.
- Laat hem even warmlopen. Een halve tot hele minuut, en rijd daarna rustig weg tot hij op temperatuur is.
- Tank vol. Een volle tank voorkomt condens.
- hij met een volle of nieuwe accu nog steeds slecht start;
- hij koud elke keer aanslaat en meteen weer afslaat;
- koud starten ieder jaar slechter gaat;
- hij alleen nog start met heel veel gas.
Onderdelen die vaak de oplossing zijn
Weet je wat je nodig hebt? Bestel het hier en haal het op in Zwanenburg of laat het opsturen. Niet zeker welke accu past? Bel even, dan zoeken we het op.
Start hij in de kou nog steeds niet? Laat Joey het oplossen
We testen de accu, de startautomaat en de bougie en stellen zo nodig de kleppen. Je weet vooraf wat het kost. In de werkplaats, bij jou op locatie of we halen hem op.
Veelgestelde vragen
Waarom start mijn scooter niet als het koud is?
Omdat de accu in de kou minder stroom levert, de olie dikker is en de benzine slechter verdampt. Meestal is de accu net te zwak geworden. Ook de startautomaat of een versleten bougie kan het lastig maken.
Moet ik gas geven bij een koude start?
Nee, liever niet. De startautomaat regelt zelf de extra benzine. Gas geven verstoort dat en kan de motor laten verzuipen.
Hoe lang moet ik mijn scooter laten warmdraaien?
Een halve tot hele minuut is genoeg. Rijd daarna rustig weg en geef pas vol gas als de motor op temperatuur is. Lang stationair laten draaien is niet nodig.
Is mijn accu kapot als hij in de kou niet start?
Niet altijd. Probeer hem eerst volledig op te laden. Start hij dan weer goed, dan was hij alleen leeg. Lukt het na opladen nog steeds niet, of is hij ouder dan drie jaar, dan is hij waarschijnlijk op.
Komen jullie langs als hij 's ochtends niet start?
Ja. We komen naar je toe, thuis of op je werk, en nemen zo nodig een nieuwe accu mee. Binnen Amsterdam en omgeving zonder voorrijkosten. Bel 020-3080209.