Cilinder voet afdraaien 2Takt

Cilinder voet afdraaien 2Takt

Dit product is instock

Dit product is op voorraad

Toelichting moeilijkheidsgraad
* Goed zelf te doen.
** Enige kennis en kunde is vereist.
*** Moeilijk, vraag het de expert!

1/5

 65.00

Totaal aantal producten
Opties totaal
Eindtotaal
Add to Wishlist

Cilinder voet afdraaien bij 2Takt motoren om passend te maken in kleinere carters

Het afdraaien van de cilindervoet bij een 2-takt motor om deze passend te maken voor kleinere carters is een techniek die vaak wordt toegepast wanneer je een cilinder op een motorblok wilt plaatsen waarvoor deze niet standaard is ontworpen. Door de cilindervoet iets dunner te maken, kan deze beter aansluiten op het carter van de scooter of motor, waardoor hij naadloos past zonder dat de structuur van het motorblok verandert.


Waarom de cilinder voet afdraaien?

Afdraaien van de cilindervoet is handig in situaties waarin je een grotere cilinder wilt installeren op een carter met een kleinere diameter. Deze aanpassing zorgt ervoor dat de cilinder goed past zonder dat het carter zelf hoeft te worden aangepast of vervangen. Voordelen hiervan zijn:

  • Aanpassing aan verschillende carters: Met het afdraaien van de cilindervoet kan een grotere of niet-standaard cilinder worden geïnstalleerd op een kleinere carteropening.
  • Behouden van compressie en prestaties: Door nauwkeurig materiaal te verwijderen, blijft de compressieverhouding behouden en wordt de installatie eenvoudiger.
  • Flexibiliteit bij tuning: Deze techniek wordt vaak gebruikt bij tuning en performance upgrades, omdat het een groter scala aan cilinders geschikt maakt voor kleinere motorblokken.

Hoe de cilinder voet afdraaien om te passen op kleinere carters?

Het afdraaien van de cilindervoet is een precisieklus en vereist gespecialiseerde machines. Het doel is om een dunne laag materiaal van de voet van de cilinder te verwijderen, zodat deze goed past in het carter zonder te veel compressie te verliezen.

  1. Voorbereiding: Bepaal hoeveel materiaal er van de cilindervoet moet worden verwijderd, zodat de cilinder perfect in de carteropening past.
  2. Precisie-afdraaien: Met behulp van speciale draaibanken wordt de cilindervoet nauwkeurig afgedraaid, waarbij een laagje materiaal wordt verwijderd totdat de juiste diameter is bereikt.
  3. Controle van de pasvorm: Na het afdraaien wordt de cilinder op het carter geplaatst om te controleren of de pasvorm correct is en of er geen ongewenste speling of drukverschillen zijn.

Aandachtspunten bij cilinder voet afdraaien

  • Specialistische uitvoering: Laat het afdraaien over aan een specialist, omdat het belangrijk is dat het oppervlak glad en gelijkmatig blijft om lekkage en slijtage te voorkomen.
  • Controle van compressie: Na de aanpassing kan het nodig zijn om de compressieverhouding en poorttiming te controleren en af te stellen voor optimale prestaties.
  • Geschikte afstelling van andere onderdelen: Denk aan de carburateur, ontsteking en koeling om de motor op de nieuwe cilinder aan te passen, vooral bij gebruik in kleinere carters.

Conclusie

De cilinder voet afdraaien bij 2Takt motoren om deze geschikt te maken voor kleinere carters is een slimme aanpassing voor scooterrijders die hun motor willen upgraden. Deze techniek maakt het mogelijk om grotere cilinders op kleinere carters te installeren zonder de originele structuur van het carter aan te passen. Wanneer deze aanpassing vakkundig wordt uitgevoerd, zorgt het afdraaien van de cilindervoet voor een verbeterde pasvorm, behoudt het de compressie, en zorgt het voor optimale prestaties van de motor.

Wil je meer over scooters weten? Check dan ook ons YouTube kanaal en abonneer op Vol Gas Met Joey!


Contact

Meer informatie nodig of heb je andere vragen? Neem dan via deze link contact met ons op.

Wij zijn 7 dagen per week geopend en (telefonisch bereikbaar vanaf 07:00 tot 20:00).

Oorspronkelijke prijs was:  11.08.Huidige prijs is:  10.60.

Oorspronkelijke prijs was:  363.08.Huidige prijs is:  227.00.

Oorspronkelijke prijs was:  15.70.Huidige prijs is:  13.34.